Hace una semana la Guardia Civil detuvo a distintos empleados de empresas privadas y de Adif por estar relacionados con el desvío de más de 80 millones de euros mediante certificaciones de obra falsas en el AVE a Barcelona. Y ahora la trama salpica también a la línea Madrid-Albacete, según recogía el diario El Mundo este miércoles por la tarde.
Ahora es la Comisión Nacional de la Competencia (CNMC) la que destapa más prácticas destinadas a inflar facturas en el desarrollo de una infraestructura que ha cargado al Estado con una deuda de 19.000 millones de euros.
En concreto, se impone una sanción de 5,58 millones a las empresas Amurrio Ferrocarril y Equipos; Jez Sistemas Ferroviarios, Talleres Alegría; y Duro Felguera Rail. Además, nueve de sus directivos tendrán que hacer frente a una sanción conjunta por valor de 65.550 euros.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado a estas dos empresas alavesas, Amurrio Ferrocarril y JEZ Sistemas Ferroviarios (de Llodio) por repartirse las adjudicaciones de los suministros ferroviarios de Adif durante 15 años, desde julio de 1999 hasta al menos octubre de 2014.
La CNMC ha multado también a otras dos compañías Duro Felguera Rail y Talleres Alegría, así como a nueve directivos de las cuatro firmas con un total de 5,7 millones de euros.
Concretamente a Amurrio Ferrocarril y Equipos S.A., le impone una multa de 1,23 millones y a dos de sus directivos 10.450 y 6.650 euros, respectivamente. A Jez Sistemas Ferroviarios S.L. de Amurrio le multa con 1,07 millones y a dos de sus responsables les reclama 6.650 euros a cada uno.
El inicio del expediente se produjo a partir de un escrito remitido por Adif a la CNMC en 2014, según sostiene el organismo, que considera acreditado que estas empresas se repartieron el mercado, acordaron precios y otras condiciones comerciales.
La CNMC también asegura que las cuatro empresas se intercambiaron información comercial sensible durante 15 años para el suministro de desvíos ferroviarios (aparatos de vía que permiten el desdoblamiento de las vías) y otros elementos complementarios en las licitaciones convocadas por Adif y su antecesor GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias).
En el escrito que remitió Adif a la CNMC se solicitaba un informe para conocer si los procedimientos utilizados hasta entonces para la contratación de estos desvíos ferroviarios y otros elementos complementarios incluían algún tipo de práctica contraria a la competencia.
Tras la instrucción del expediente, la CNMC considera que las empresas sancionadas llevaron a cabo prácticas que respondían a una estrategia global que tenía por objeto eliminar la competencia en las licitaciones de desvíos ferroviarios convocadas por GIF y Adif.
Como consecuencia de estas prácticas, varias licitaciones de desvíos ferroviarios en tramos del AVE se vieron afectadas: Madrid/Levante; Barcelona/Figueras; Zaragoza-Lérida, Madrid/Albacete y Segovia/Valladolid, entre otras.
