Renfe ha retomado esta mañana, desde las 6:30 horas, las circulaciones en los trenes AVE y Avlo por la línea de alta velocidad Madrid-Valencia/Alicante, afectada ayer viernes por varias incidencias que impidieron la circulación de trenes de todos los operadores durante casi todo el día.
Las incidencias del día de ayer comenzaron a las 8:20 horas, en las instalaciones de Monteagudo y continuaron a las 08.47 horas, con falta de tensión eléctrica en la catenaria entre Monteagudo y Bifurcación Albacete, lo que obligó a circular en vía única en este trayecto. Derivado de esta falta de tensión, un tren del operador francés Ouigo quedó detenido en el trayecto.
A las 11.56 horas, una nueva incidencia afectó al sistema de electrificación (pantógrafo/catenaria) y provocó la detención de un tren AVE de Renfe, lo que generó el corte total de la circulación por las dos vías en el mismo tramo, Monteagudo – Bifurcación Albacete, de la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia/Alicante/Murcia.
{loadmoduleid 7821}
Desde ese momento, se están analizando las causas concretas de las diferentes incidencias, investigación que no ha concluido y cuya información va a ser elevada, tanto por Renfe como por Adif, al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), que desde el primer momento pidió a las empresas públicas integradas en el Ministerio (Adif y Renfe) la máxima diligencia posible.
La concatenación de todas estas incidencias provocó la suspensión total de las circulaciones desde esa hora. En ese momento, Renfe tenía en circulación 9 trenes, que estaban realizando diversos recorridos en los dos sentidos en los trayectos Valencia-Madrid, Madrid-Alicante, Santander-Alicante y Madrid-Murcia. Los 9 trenes estaban ocupados por un total de 1.824 viajeros, que quedaron detenidos en el trayecto.
{loadmoduleid 6651} {loadmoduleid 6652}
Para todos estos viajeros, Renfe dispuso desde el primer momento un dispositivo de trenes y autobuses que consistió en:
- 5 autobuses, para los viajeros del tren AVE detenido, que fueron trasbordados por carretera hasta Cuenca.
- Estos mismos 5 autobuses sirvieron posteriormente para transportar viajeros por carretera desde Cuenca a Valencia;
- 3 autobuses que han realizado varios viajes, a modo de lanzaderas, entre Albacete y Cuenca, para posibilitar transbordo entre trenes que estaban en ambas estaciones y poder continuar a destino;
- 2 autobuses en Madrid, para llevar a viajeros con destino Valencia y Alicante, para trasladar viajeros que venían del norte de España en trenes pasantes hacia Levante. Estos trenes no podían circular desde Madrid a destino por la avería en la línea. Para esos viajeros se dispusieron estos autobuses, para continuar viaje por carretera desde esta ciudad hasta sus destinos;
- 25 taxis en Madrid, para viajeros que se apearon en Madrid procedentes de esos mismos trenes y que tenían como destino ciudades cercanas a la capital.
- Servicios de trenes de media distancia por vía convencional, desde Albacete hacia Madrid.
{loadmoduleid 6406}
Renfe, además, se puso a disposición del operador francés Ouigo, cuyo tren estaba detenido, con viajeros a bordo, desde las 8:20 de la mañana, para trasbordar a sus viajeros, tanto a un tren de socorro de Renfe como a autobuses. Finalmente, Ouigo pudo asistir a sus viajeros por sus propios medios.
Desde las 11:56 horas, momento de la suspensión total de las circulaciones en la línea, Renfe, además, se puso en contacto con todos los viajeros de los trenes cuya circulación estaba programada a lo largo del día para anunciarles la incidencia y ofrecerles la posibilidad de cambios o anulaciones de los billetes sin ningún coste. El objetivo adicional de esta comunicación era evitar desplazamientos innecesarios de estos viajeros a las estaciones, donde no era posible el viaje ante la suspensión total de las circulaciones.
{loadmoduleid 6407}
Durante todo el día, Renfe reforzó personal de información en tierra en las estaciones de Madrid, Cuenca, Albacete, Alicante y Valencia, con el objetivo de atender todas las peticiones de ayuda y transporte de los clientes de la compañía.
Mientras, los trabajos continuaban, en coordinación con Adif. Finalmente, a las 22:00 horas, Renfe pudo remolcar, con un tren con tracción diésel (ya que en el tramo en cuestión no había tensión eléctrica), al tren AVE que estaba detenido en plena vía. De esta forma, Renfe pudo poner a disposición de los técnicos de Adif la vía para que procedieran a reparar la catenaria (el tendido eléctrico) dañada. Tras los trabajos realizados por Adif, esta mañana se han retomado las circulaciones desde el inicio del servicio.
¿QUÉ PASÓ?
La confluencia de cuatro incidencias en el mismo tramo, independientes entre sí, en un intervalo de poco más de tres horas, provocó la suspensión de la circulación ayer entre el municipio de Monteagudo de las Salinas y Bifurcación Albacete, afectando a todos los servicios que prestan las tres operadoras ferroviarias en la LAV Madrid-Comunitat Valenciana y Región de Murcia. De no haberse producido esta suma de incidencias, se habría podido mantener la circulación de trenes por la línea.
Los equipos de mantenimiento de Adif han trabajado en la reposición del servicio desde el momento en el que se sucedieron las incidencias, coordinados con las empresas ferroviarias que, en el día de ayer, retiraron los trenes detenidos en el tramo de vía afectado.
Estos trabajos se aceleraron a partir de las 22:00 h de anoche, momento en el que las vías quedaron totalmente liberadas de trenes. Los trabajos de reparación se han completado con la revisión de los elementos que conforman la infraestructura ferroviaria.
Mientras se abordaba la reparación de la incidencia, Adif desplegó ayer un dispositivo informativo para viajeros en las estaciones que discurren por esta línea de alta velocidad.
Asimismo, ha mantenido abierta la pasada noche la estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor para acoger a viajeros y habilitó en la estación Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes una sala para los viajeros que llegaban de Albacete por la red convencional.
Además, gestionó la ampliación del horario comercial de algunos locales de restauración en la estación de Chamartín para atender a los viajeros.
{loadmoduleid 6399}
Sucesión de incidencias independientes
La primera incidencia se registró ayer a las 8:19h, al quedar detenido un tren en la señal de entrada de Monteagudo de las Salinas. A las 8:20h, se detectó una incidencia de desvíos en el mismo sitio.
La tercera incidencia se produjo a las 08:47h, por una falta de tensión eléctrica derivada de una avería de varios vanos de catenaria en la vía 1 entre Monteagudo y Bifurcación Albacete, que obligó a circular en vía única (la vía 2) en este tramo.
A las 11:56h, una nueva incidencia en el sistema de electrificación (pantógrafo/catenaria) obligó a la suspensión de la circulación por las dos vías de este mismo tramo de la LAV Madrid-Comunitat Valenciana y Región de Murcia.
Tras la recuperación de la circulación, Adif analiza las causas concretas de las diferentes incidencias.
