El alcalde de Albacete, Manuel Serrano, junto al concejal de Movilidad, Francisco Navarro, ha anunciado este martes las novedades para el nuevo contrato de autobús urbano en Albacete, que contará con más autobuses -renovados- además y sumará más vehículos a las líneas tradicionales.
Pero, «además de las mejoras en las líneas tradicionales, dotamos el servicio de novedades importantes. Damos respuesta a una demanda histórica, mejorando la conexión con las pedanías, mediante un servicio de transporte a la demanda». «Las pedanías tendrán así transporte público, a demanda», fundamentalmente a través de taxis, ha destacado Manuel Serrano en su intervención.
También ha avanzado que se pondrá en marcha el ‘búho bus’ nocturno, con dos autobuses que conectarán los barrios más alejados con el centro de la ciudad. Serrano ha explicado que será «una prueba inicial de seis meses y si hay demanda viene para quedarse». Llegará a barrios como Medicina e Imaginalia, los viernes y los sábados, en horario nocturno.
El alcalde ha destacado que, con el nuevo contrato de transporte urbano, «vamos a incluir muchas necesidades que hasta ahora no recogía el actual servicio para dar cobertura a las peticiones vecinales». «Un nuevo modelo que es un proyecto ambicioso que va a ampliar el servicio y va a mejorar la cobertura, por ejemplo, con ampliación de las líneas en Medicina, El Pilar o los hospitales», ha destacado. Ha subrayado que se trata de un servicio plenamente consolidado que crece año tras año hasta superar los 5,6 millones de usuarios en 2025 que «requiere de una nueva vuelta para atender las demandas de nuestros vecinos».
El alcalde ha asegurado que con el nuevo modelo de transporte público urbano «damos un paso decisivo hacia la ciudad que queremos ser: una ciudad más moderna, más sostenible y mejor conectada», ya que «mejora el servicio, amplía la cobertura y responde a las necesidades reales de nuestros barrios y a las reivindicaciones históricas como la ampliación de líneas en los barrios Medicina, El Pilar o en el entorno del Perpetuo Socorro».
En este sentido, Manuel Serrano ha explicado que la línea A incorporará un autobús más en horario de mañana, pasando de 6 a 7 vehículos, lo que permitirá reducir la frecuencia de paso de 12 a 10 minutos. Menos espera, más comodidad. Porque el tiempo de nuestros vecinos importa.
Además, el alcalde ha señalado que la línea B se incrementará un tercio en verano, pasando de 3 a 4 autobuses, tanto en horario de mañana como de tarde, lo que permitirá reducir considerablemente los tiempos de espera, explicando que en invierno se mantendrá la línea como hasta ahora, aunque la línea D modificará su recorrido para optimizar la conexión con la línea B en la parada con mayor volumen de viajeros de toda la ciudad, como es la del Centro Comercial Imaginalia, que durante 2025 registró 120.000 pasajeros, facilitando así los desplazamientos diarios de miles de personas y actuando donde más se necesita.
Manuel Serrano ha señalado que la línea E llegará más lejos en el barrio Medicina gracias a la incorporación de un nuevo autobús, pasando de 4 a 5 en días de diario, mientras que se dobla en festivos y fines de semana pasando de 1 a 2 autobuses.
En cuanto a la línea H, el alcalde asegura que se acercará al Perpetuo Socorro, al barrio de Santa Teresa y al barrio de El Pilar, mejorando la conexión de una zona históricamente más alejada del centro, incrementando un 50 por ciento gracias a la incorporación de un nuevo autobús (se pasa de 2 a 3) que permitirá un ahorro de tiempo de 24 a 16 minutos de frecuencia.
Además, Manuel Serrano ha explicado que se incluirán en el contrato todos los servicios especiales que se prestan en la actualidad como el de Feria o el de la Semana de Movilidad, estando prevista además la prestación de otros servicios que bien con carácter probatorio o definitivo establezca el Ayuntamiento como la atención a otros núcleos de población, polígonos industriales o eventos especiales.
El alcalde ha destacado que además se renovará completamente la flota durante toda la vida útil del contrato, ya que contaremos con 35 vehículos completamente eléctricos. Un cambio que supondrá dejar de emitir 2.000 toneladas de CO2 al año, en la apuesta decidida del Equipo de Gobierno por la sostenibilidad.
El servicio también contará con importantes mejoras como el cambio total del sistema de información que conllevará un control exhaustivo de tiempos, recorridos y pasos por paradas y se incorporarán otros 10 paneles informativos de última tecnología.
Manuel Serrano ha señalado que la inversión total entre vehículos, mejoras tecnológicas e infraestructuras de recarga superará ampliamente los 30 millones de euros, lo que supone un coste anual del servicio al año de 10 millones de euros, del que el Ayuntamiento soporta el 75 por ciento del coste del servicio y de la inversión y el resto, el 25 por ciento, se financia con el billete del autobús.
En opinión del alcalde, «este nuevo modelo de transporte urbano no es solo una mejora técnica, es una declaración de principios y de compromiso con la ciudad de Albacete para prestar más y mejores servicios a los ciudadanos que mejoren su calidad de vida», asegurando que «apostamos por una ciudad en la que vivir en un barrio u otro no marque la diferencia en el acceso a los servicios».
Manuel Serrano ha explicado al segundo mes de la puesta en marcha del servicio, independientemente de que estén todos los vehículos puestos a disposición o no, se empezarán a prestar todas las modificaciones de las líneas mencionadas anteriormente.
Las claves
